黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，已赶MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，已赶这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮方面表示，科隆针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：科隆2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，赛场其中前往香港的短途航线历时3天2晚，赛场将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，已赶MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，已赶MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，科隆与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，科隆中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。同时，赛场MSC地中海邮轮方面还表示：赛场目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，已赶也重磅升级陆地体验，已赶针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。同时还宣布将实施分批用餐制度，科隆避免餐厅过于拥挤。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，赛场2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，赛场当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，已赶拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大当然，科隆细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

因为兴建各项体育馆开支甚大，赛场主场馆建造过程困难重重，赛场很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。已赶本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

庞大项目常常被认为是独一无二的，科隆但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，赛场政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，赛场同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。